【日本大阪】現代城市之中的懷舊風味 – 阪堺電車

大阪Osakadantrips2010-12-2221

日本行寫了兩篇食記之後，該是來寫個遊記的時候了，這次小盛要介紹的是…通天閣?通天閣只是路過而已啦，這次我要介紹的是大阪僅剩的地上電車-阪堺電車，阪堺電車有三條路線，起點共有兩個，分別是惠美須町以及天王寺駅前，這天我們是從惠美須町出發，需先要搭乘阪急千里線至惠美須町之後，出口處就有指標指示阪堺電車的方向，而沿途會經過通天閣，不過沒空去探訪，

日期	11/20	11/21	11/22	11/23	11/24	11/25	11/26	11/27
早餐	–	超市麵包	SIZUYA 麵包	くらま	西式早餐	東横イン	東横イン	東横イン
上午	–	1.音無の滝 2.三千院	1.河合神社 2.糺丿森 3.下鴨神社	1.真如堂 2.法然院 3. 哲學之道	東福寺	寶嚴院	萁面公園	阪堺電車
中餐	–	7-11	傳七すし	南禪順正豆腐鍋	祢ざめ家鰻魚飯	akamanma 義大利麵	萁面公園	北極星蛋包飯
下午	桃園– 關西空港– 京都	瑠璃光院	1.御土居北野天滿宮	1.南禪寺 2.永觀堂	1.伏見稻荷 2.京都–大阪	野宮神社 2.竹林 3.嵐山小火車	1.黑門市場 2.道敦掘&心齋橋	關西空港- 桃園
晚餐	宝屋拉麵	きっしょう鰻魚飯	かつくら豬排	–	きじ大阪燒	吟座關東煮	1.赤鬼章魚燒 2.らーめんあらうま堂	–
夜間	–	–	–	高台寺夜楓	梅田展望台	–	–	–
夜宿	京都中野屋	京都中野屋	京都中野屋	京都中野屋	東横イン	東横イン	東横イン	–

阪界電車惠美須町駅從外觀看起比較像是個小車站，比較看不出有什麼特別的感覺，然而阪界電車的三條路線分別是惠美須町-浜寺駅前(阪堺線)、天王寺駅前-住吉公園、天王寺駅前-浜寺駅前(上町線)，主要是串連大阪市與堺市的交通，所以才名為阪堺電車，遠從1900年就開始營運至今，迄今已經有百年的歷史了，是大阪市碩果僅存的地上電車，

惠美須町是阪堺電車的起點，車站雖然比較小，但跟其他站比起來還是較具規模，雖然看的出來年代較為久遠，但是車站主體的特色比較少，而且附近現代化的高樓大廈林立，反而這個小車站會讓人感覺十分的不協調，

雖然一開始以為阪堺電車車廂應該是小車廂吧，但到現場看才發現，阪堺電車的車廂竟然是這麼的迷你，只有一節車廂而已，這真的非常的有趣，雖然沿途經過不少車站，但站距之間差不多僅有1~2分鐘的車程而已，我們出發前往至阪堺電車的交會點-住吉，大約僅需15~20分鐘而已，

阪堺電車的時刻表、票價以及沿途的旅遊資訊在惠美須町都可以看得到，然而阪堺電車的車資在大阪市內為大人¥200、小孩¥100，若是跨越至堺市則是大人¥290、小孩¥150，若是想要瀏覽沿途的風光、寺廟等，也可以購買阪堺電車的1日周遊卷大人¥600、小孩¥300，這樣旅遊方式會比較省錢又省事，而1日周遊卷也是非常特別，是以刮刮樂的方式將搭乘的時間刮出，跟一般磁化的周遊卷差太多了，我是沒買周遊卷，是看兔兔介紹低，請詳延伸閱讀，

因為阪堺電車跟兩旁的景象完全的不搭軋，所以當時不免讓我們有種失落的感覺，一點都沒有復古的情懷，而這天是待在日本的最後一天，本來因為要趕去心齋橋逛街沒打算搭乘阪堺電車，但是就是因為在惠美須町的感覺太過空虛，所以就跟朋友決定衝看看，看阪堺電車的另一頭到底有怎樣的景色，

雖然這天是週六，但是搭車的人並不多，而且只有我們兩個人是觀光客，其他都是日本當地人，但因為搭車的人太少，所以我們也不清楚當地人有多倚重阪堺電車，一節的車廂內部不大，但是卻是感受的出這車廂的年代已經非常的久遠了，

而阪堺電車到站是不會自動停下來，當然這種老電車雖有報站名的服務，但是是不會講英文通知我們，所以我們只能一直往窗外看是否到達目的地，然而阪堺依舊保有這復古的下車鈴，要下車前按按鈕告知司機，到站時司機會會停車了，如果不是買周遊卷的朋友，下車再付所需的車資就可以了，

阪界電車的前半段都是這種正常的電車軌道，電車經過時依舊跟台灣的平交道一樣，柵欄放下阻檔汽車讓阪堺電車先通行，

如果是靠鐵軌的車站月台，月台的規模通常就像上圖的那樣，但不知道是不是因為年代久遠還是車廂只有一節的關係，車站的站體都比較簡便也比較小，而靠近鐵軌的部份已經算是比較大呢，

然而阪堺電車通行不知過了多久，因為電車一直走走停停，讓我們不禁望向窗外看到底發生了什麼事，竟然發現我們的電車跟大馬路結合在一起，而且兩旁的景象也是越變越郊外，也越變越復古，阪堺電車的後段就是地上輕軌電車的形式，越走越讓我們感受到阪堺電車的復古風情，

除此之外，在道路上行車的車輛也跟電車一樣行駛在輕軌上，有時電車在汽車前方，又有時汽車還會跟在電車後頭伺機超車而過，感覺就跟一般的道路交通差不多，而阪堺電車的速度在大阪市內有規定，時速不得開得太快，

在搭車途中電車常常走走停停，且中途不時還會熄火，本來我們以為是不是電車發生什麼問題，後來才發現原來司機是因為遇到紅燈，所以就熄火停車，這還是我第一次搭到會停紅綠燈的電車呢，才知道阪堺電車也需要跟一般車輛一樣遇到紅燈就要停下來，而電車熄火大概是因為要不讓引擎空轉節能減碳吧，

阪堺電車阪堺線與上町線的交會站住吉站到了，我們也下車了，而後段輕軌段的阪堺電車的車站更是陽春，就僅有一根站牌加上一小段突起的石墩就可以當成是車站了，超有趣的感覺，

由於阪堺電車住吉站是阪堺線與上町線的交會點，所以電車經過的非常的頻繁，對於鐵道迷來說是個拍電車的好地方，當時還看到日本當地人也是拿著單眼跟我們一樣在追電車呢，

然而住吉雖然是在大阪市內，但是比較遠離大阪市的塵囂，因此會感覺比較像是尚未開發之地，附近毫無高樓大廈破壞復古的感覺，而且住宅都很有日本的特色，很難想像在這樣現代化的大阪市內竟然還有這麼有古意的地方，跟阪堺電車的年代互相呼應，而電車行駛至此終於讓我有感覺到有趣的感覺，跳上阪堺電車的決定真是對極了，感覺這趟旅程真是不枉此行，

住吉站因為車流量較大，因此不時也可看到電車之間相互交錯的景象，雖然此景象並不是日本獨有，但是在台灣是看不到這種景象的，所以這也讓我們感覺到非常的新奇且興奮，而阪堺電車的車體也是非常的繽紛，幾乎電車車體都不一樣，非常的有趣呢，

阪堺電車住吉站旁就是住吉大社，住吉大社是已經有1800年歷史的神社，主要是祈求海上船隻及陸上交通平安與居家安全之神社，然而今天因為要回台灣沒有時間，所以無法好好佇足欣賞這千年神社的風光，如果下次有機會的話就再來探索一番，

逛完復古風味的阪界電鐵以及住吉大社之後，因為阪堺電車其中一個末站-住吉公園站離電鐵南海、空港線的住吉大社站非常的近，朋友想說應該搭南海線回難波會比阪堺電車快，所以我們就順從住吉站著鐵軌的方向從走到住吉公園處，路程大概5分鐘並不算太遠，

在日本麻煩的是電車有國營、市營以及好幾家私營電車，電車彼此之間都沒有整合，當然買的車票也不能通用，再外加出了一堆周遊卷，常常會把人搞瘋了，在日本搭電鐵真的不像台灣捷運那樣的方便，下次有機會再介紹了，這天我們搭乘的是南海線的電車回難波，

然而我們錯算了一點是南海、空港線的住吉大社是小站，所以只有普通車有停靠(電車的種類也是不少，之後有機會再介紹)，然而上一班普通車才剛走，所以我們就一直等下一班普通車的到來，結果…等了20分鐘車才到XD，

後來，我們就一直望著這住吉大社的月台枯等電車的到來，只能說我們真應該再搭阪堺電車回天王寺駅前，聽說天王寺駅前附近的景色跟惠美須町不一樣，也是別有一番風味，而且如果搭阪堺電車的話早就已經到達目的地了，若有下次搭乘阪堺電車來住吉的話，一定要用同樣的方法回去，還可以享受不一樣的氛圍，不然像我們不小心錯過電車的話，會多花很多時間等車。

阪堺電車營運圖&附近瀏覽之地

阪堺電車網址：http://www.hankai.co.jp/

延伸閱讀：
【日本京都】かつくら名代豬排： http://dantrips.com/blog/post/52295450
【日本京都】祢ざめ家鰻魚飯： http://dantrips.com/blog/post/52295392
【日本京都】伏見稻荷大社　： http://dantrips.com/blog/post/52295538
【日本京都】宝屋拉麵　　　： http://dantrips.com/blog/post/52295346
【日本京都】瑠璃光院　　　： http://dantrips.com/blog/post/52295472
【日本京都】傳七すし　　　： http://dantrips.com/blog/post/52295494

【日本大阪】北極星蛋包飯　： http://dantrips.com/blog/post/52295512
【日本大阪】吟座關東煮　　： http://dantrips.com/blog/post/52295352
【日本大阪】阪堺電車　　　： http://dantrips.com/blog/post/52295364

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